-->

Κυριακή 4 Οκτωβρίου 2009

Aυτοδύναμη κυβέρνηση ;






ΣΗΜΕΡΑ ΕΙΝΑΙ Η ΩΡΑ ΝΑ ΜΙΛΗΣΕΙ Ο ΛΑΟΣ

Οι Έλληνες, δυστυχώς, έχουμε συνηθίσει να κάνουμε πολλά πράγματα χωρίς την λογική μας και αυτό είναι κάτι που αυτοί που μας κοροϊδεύουν το γνωρίζουν καλά.

Είναι πάγια τακτική των δύο κομμάτων, δεκαετίες τώρα, να προσπαθούν να μας πείσουν πως έξω από αυτά δεν υπάρχει ελπίδα.

Προσπαθούν να πείσουν πως κάθε ψήφος που δεν πάει σε αυτά, είναι χαμένη. Δεν έχουν όμως το θάρρος να ομολογήσουν πως αν υπάρχει χαμένη ψήφος, τότε ο άνθρωπος που την ρίχνει στην κάλπη είναι κι αυτός χαμένος! Ο Έλληνας όμως αποδέχεται τον τίτλο του χαμένου; Δέχεται αυτό το ύπουλο χτύπημα κατά των θεσμών να το κάνει κομμάτι της πραγματικότητάς του;

Αν καλοσκεφτείτε, αυτό το δίλημμα προσβάλλει την δημοκρατία! Αυτό το δίλημμα καταργεί την ελεύθερη βούληση και χειραγωγεί τις αποφάσεις των πολιτών. Τους μετατρέπει σιγά-σιγά σε πειθήνια όργανα που δεν έχουν κριτική σκέψη και πολιτική βούληση!

Δυστυχώς πολλοί είναι παγιδευμένοι στην λογική της οπαδικής τυφλής υποστήριξης του ενός ή του άλλου που καταχράται την ψήφο του λαού! Αυτή όμως η ώρα είναι ώρα ευθύνης για τον Ελληνικό λαό! Ο τόπος δεν αντέχει και δεν ανέχεται άλλο αυτούς που δεκαετίες τώρα «θυμούνται» τον Ελληνικό Λαό και τα προβλήματα του την παραμονή των εκλογών για να τα ξεχάσουν την επομένη που θα γίνουν κυβέρνηση!

Σήμερα είναι η ημέρα που μιλά ο Λαός. Τώρα είναι η ώρα όχι μόνο να εκφράσουμε ολόκληρη την αγανάκτησή μας προς εκείνους που μας εξαπατούν ΑΛΛΑ ΠΑΝΩ ΑΠΟ ΟΛΑ να προβάλλουμε και να επιβάλλουμε την σταθερή θέληση μας για ΜΙΑ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΗ ΑΛΛΑΓΗ σε αυτόν τον τόπο.

Ήρθε η ώρα να δείξουμε ποιός είναι μικρός και ποιός είναι μεγάλος! Ήρθε η ώρα τα ποσοστά να δείξουν αυτό που όλοι παραδέχονται, αλλά την τελευταία στιγμή λυγίζουν μπροστά στην ασφυκτική πίεση της προπαγάνδας των δύο «μεγάλων» κομμάτων , του Τύπου και των ΜΜΕ! Δεν είναι λύση να διαιωνίζουμε μια κατάσταση που μας έχει φέρει σε πολλαπλά αδιέξοδα! Η λύση είναι να αλλάξουμε πραγματικά σελίδα!

Ζούμε σήμερα μια ιστορική συγκυρία και πρέπει να σταθούμε ΟΛΟΙ στο ύψος των περιστάσεων.

Ας αφήσουμε πια στην άκρη καταστάσεις και νοοτροπίες που μας στοιχειώνουν χρόνια τώρα! Που μας πάνε δεκαετίες πίσω!

Αν όλοι αντιδράσουμε σωστά και κατά συνείδηση, η λύση θα έρθει την επόμενη των εκλογών!

Ας διατυμπανίσουμε ΣΗΜΕΡΑ προς κάθε κατεύθυνση ότι ο Έλληνας ήταν, είναι και θα παραμείνει ΕΛΕΥΘΕΡΟ ΠΝΕΥΜΑ! Δεν θα γίνει ποτέ υποχείριο ξένων και ανθελληνικών συμφερόντων.


Η ώρα της φωνής του ΛΑΟΥ έφθασε.
Μην αφήσετε να χαθεί η ευκαιρία να ακουσθεί η φωνή μας.

*******


Τα σενάρια για αυτοδύναμη κυβέρνηση


Από τι εξαρτάται η αυτοδυναμία του πρώτου κόμματος και πότε ακριβώς θα ξέρουμε αν την κατέκτησε; Επηρεάζονται οι έδρες του πρώτου κόμματος αν δεν μπει κάποιο μικρό κόμμα στη Βουλή και τι θα γίνει σε περίπτωση ενός οριακού αποτελέσματος; Πότε θα ορκιστεί ή νέα κυβέρνηση ή πότε θα ξαναέχουμε εκλογές αν δεν προκύψει αυτοδυναμία; Τα ερωτήματα αυτά και πολλά παρεμφερή που λίγο πολύ έχουμε όλοι ενόσω οδεύουμε στα εκλογικά τμήματα, θέτει και απαντά σήμερα η «Κ». Για να είμαστε όλοι ενήμεροι πριν κλείσουν οι κάλπες στις 7 το απόγευμα:

1. Τι κρίνει την αυτοδυναμία;

Με τον υφιστάμενο εκλογικό νόμο, η διαφορά του πρώτου από το δεύτερο κόμμα δεν έχει καμία απολύτως σημασία, καθώς το πρώτο κόμμα (ακόμη και με μία ψήφο διαφορά) πριμοδοτείται με 40 έδρες εις βάρος του δεύτερου. Το αν θα κερδίσει ωστόσο το πρώτο κόμμα την αυτοδυναμία εξαρτάται από μία και μόνον προϋπόθεση: να υπερβεί ένα συγκεκριμένο ποσοστό (που μάλλον θα κυμανθεί ανάμεσα στο 40-42%) και το οποίο εξαρτάται αποκλειστικώς από το αντίστοιχο που θα συγκεντρώσουν τα μικρότερα κόμματα που θα μείνουν εκτός Βουλής. Οσο μεγαλύτερο είναι το ποσοστό που θα εξασφαλίσουν οι μικροί (Παπαθεμελής, Ενωση Κεντρώων, ΜΛ-ΚΚΕ κ.λπ.) τόσο υποχωρεί το ποσοστό που χρειάζεται το πρώτο κόμμα για να κερδίσει την αυτοδυναμία.

2. Μπορώ να υπολογίσω μόνος μου τον πήχυ της αυτοδυναμίας;

Αν για παράδειγμα οι μικροί αθροίσουν συνολικά 3% (όπως στις εθνικές εκλογές του 2007) το πρώτο κόμμα θα διασφαλίσει 151 έδρες με 41,41%, ενώ αν το ποσοστό τους φτάσει π.χ το 5% ο πήχυς αυτοδυναμίας υποχωρεί στο 40,34%. Αν θέλετε επιπλέον να υπολογίσετε επακριβώς και τις έδρες του πρώτου κόμματος πρέπει να κάνετε μερικές πράξεις. Διαιρείτε το ποσοστό του πρώτου κόμματος (π.χ 42,6) με το άθροισμα των ποσοστών των εντός Βουλής κομμάτων (π.χ 97), πολλαπλασιάζεται επί το 260 και προσθέτετε 40 έδρες. Στην τελευταία περίπτωση το πρώτο κόμμα θα έχει (42,6/97) Χ 260 + 40 = 154 έδρες.

3. Ποιον ευνοεί η ψήφος στα μικρότερα κόμματα;

Η ψήφος στα μικρότερα κόμματα –λόγω του εκλογικού συστήματος που είναι το αναλογικότερο που είχαμε ποτέ– επηρεάζει καταλυτικά τις έδρες των μεγαλυτέρων και κυρίως του πρώτου κόμματος. Αν μάλιστα το «μικρό» κόμμα που τυχόν επιλέξουμε δεν μπει στη Βουλή τούτο θα διευκολύνει αποκλειστικώς την επιζητούμενη αυτοδυναμία του πρώτου κόμματος. Γι’ αυτό και οι ειδικοί προσδίδουν πολύ μεγάλη σημασία αν για παράδειγμα στις σημερινές εκλογές οι Οικολόγοι μείνουν οριακά εκτός Βουλής. Σε μια τέτοια περίπτωση ο πήχυς της αυτοδυναμίας μπορεί άνετα να υποχωρήσει ακόμη και στο 40%. Ενώ αν πετύχουν την είσοδό τους (ακόμη και με 3,1%) ο πήχυς πιθανόν θα ανέβει ακόμη και στο 42%, δυσκολεύοντας έτσι την αυτοδυναμία του πρώτου κόμματος.

4. Ενδεχόμενη μεγάλη αποχή επηρεάζει το αποτέλεσμα;

Η αποχή, όπως και τα λευκά και τα άκυρα ψηφοδέλτια δεν προσμετριούνται βέβαια στην κατανομή των κοινοβουλευτικών εδρών και έτσι φαινομενικώς αφήνουν «αδιάφορα» τα μεγάλα κόμματα. Ωστόσο, αν στις σημερινές εκλογές επιβεβαιωθεί η πρόβλεψη των ειδικών για μικρότερη συμμετοχή σε σχέση με το 2007, τούτο μπορεί να ευνοήσει τα μικρότερα κόμματα. Ο λόγος είναι απλός. Το 2004 είχαμε 7,4 εκατομμύρια έγκυρα ψηφοδέλτια και το 2007 7,15 εκατομμύρια. Αν λοιπόν σήμερα προσέλθουν στις κάλπες ακόμη λιγότεροι ψηφοφόροι (και τα έγκυρα ψηφοδέλτια περιορισθούν π.χ. σε 6,8 εκατομμύρια), ο απαιτούμενος αριθμός ψήφων για να μπουν τα μικρότερα κόμματα στη Βουλή μπορεί να μειωθεί ακόμη και στις 200.000 (από 215.000 του 2007) γεγονός που «διευκολύνει» την επίτευξη του πολυπόθητου στόχου του 3%.

5. Υπάρχει περίπτωση να έχουμε εκλογές θρίλερ;

Μόνον σε δύο περιπτώσεις. Αν το πρώτο κόμμα βρίσκεται ακριβώς στον πήχυ της αυτοδυναμίας (π.χ. στο σενάριο να έχει 41,60% και τα εκτός Βουλής κόμματα να συγκεντρώνουν ακριβώς 2,5%). Και δεύτερον αν το ποσοστό κάποιου από τα μικρότερα κόμματα (π.χ των Οικολόγων) «παίζει» μέχρι τέλους κοντά στο 3%, και δεν θα μπορεί να προβλεφθεί αν τελικώς θα μπει στη Βουλή. Σε μια τέτοια οριακή περίπτωση θα είναι πολύ δύσκολο να προσδιορισθεί εγκαίρως και ο πήχυς της αυτοδυναμίας.

6. Πότε θα ξέρουμε το αποτέλεσμα;

Mια πρώτη γεύση θα έχουμε όπως πάντα στις 7 το απόγευμα από τα έξιτ πολς που για πρώτη φορά θα γίνουν με τη συνεργασία έξι εταιρειών δημοσκοπήσεων. Αν η αυτοδυναμία αποδειχθεί «κλειδωμένη», οι οπαδοί του πρώτου κόμματος προφανώς θα βγουν στους δρόμους. Σε περίπτωση ωστόσο οριακής αυτοδυναμίας, πιθανώς τα έξιτ πολς δεν θα μπορούν να προβλέψουν επακριβώς τις έδρες του πρώτου κόμματος, λόγω του γνωστού στατιστικού λάθους. Ως εκ τούτου θα πρέπει να αναμένουμε τα επίσημα αποτελέσματα. Οχι όμως για πολλές ώρες όπως στο παρελθόν. Χάριν μιας νέας πρωτοποριακής μεθόδου της Singular Logic, η οποία μέσω ειδικών κινητών τηλεφώνων θα λάβει τάχιστα τα αποτελέσματα για το 20% της επικράτειας, η εταιρεία έχει δεσμευθεί να δημοσιοποιήσει γύρω στις 9 το βράδυ την εκτίμηση για τα τελικά ποσοστά που θα λάβουν τα κόμματα στην επικράτεια με μια μικρή δεκαδική απόκλιση. Σε περίπτωση ωστόσο είτε οριακής ένταξης ενός κόμματος στη Βουλή είτε και οριακής αυτοδυναμίας του πρώτου κόμματος εξυπακούεται ότι το βράδυ θα είναι μακρύ και για τη Singular Logic

7. Πότε ορκίζεται η νέα κυβέρνηση;

Βάσει του Συντάγματος, εφόσον αναδειχθεί κόμμα με απόλυτη πλειοψηφία εδρών, ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας την επομένη των εκλογών δίνει εντολή στον αρχηγό του πρώτου κόμματος να σχηματίσει κυβέρνηση διορίζοντάς τον πρωθυπουργό. Την Τρίτη ανακοινώνεται η σύνθεση της νέας κυβέρνησης και την Τετάρτη ορκίζεται η κυβέρνηση ενώπιον του κ. Παπούλια. Την Παρασκευή 16 Οκτωβρίου θα αρχίσει η συζήτηση των προγραμματικών δηλώσεων της νέας κυβέρνησης και η ψηφοφορία (ψήφος εμπιστοσύνης) θα πραγματοποιηθεί τα μεσάνυχτα της Κυριακής, 18 Οκτωβρίου.

8. Τι γίνεται σε περίπτωση μη αυτοδυναμίας;

Το Σύνταγμα προβλέπει στο άρθρο 37 τη διαδικασία που πρέπει να ακολουθήσει ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας, ο οποίος παράσχει στον αρχηγό του πρώτου κόμματος διερευνητική εντολή για να διακριβωθεί η δυνατότητα σχηματισμού κυβέρνησης με κάποιο –ή κάποια– άλλα κόμματα. Αν μέσα σε τρεις ημέρες δεν το επιτύχει τη σκυτάλη παίρνει το δεύτερο κόμμα και ξεκινά νέος διερευνητικός γύρος. Αν δεν τελεσφορήσει και η δεύτερη εντολή το λόγο έχει το τρίτο κόμμα κ.λπ.

9. Τι θα συμβεί αν κανένα κόμμα δεν συνεργαστεί με κανένα άλλο;

Αν η συνταγματικώς προβλεπόμενη ύστατη προσπάθεια του Πρόεδρου της Δημοκρατίας να σχηματισθεί οικουμενική κυβέρνηση δεν τελεσφορήσει έχουμε επανάληψη των εκλογών. Σε μια τέτοια περίπτωση αναθέτει στον Πρόεδρο του Συμβουλίου της Επικρατείας, του Αρείου Πάγου ή του Ελεγκτικού Συνεδρίου τον σχηματισμό κυβέρνησης για να προχωρήσει σε εκλογές και διαλύει τη Βουλή.

10. Με ποια διαδικασία διεξάγονται οι νέες εκλογές;

Ενα μήνα μετά τη νέα διάλυση της Βουλής, οι εκλογείς θα ψηφίσουν στα ίδια εκλογικά τμήματα επιλέγοντας, όμως, μόνον το κόμμα που επιθυμούν και όχι βουλευτές, καθώς οι δεύτερες εκλογές δεν έχουν σταυρό προτίμησης. Σε μια τέτοια περίπτωση θα εφαρμοσθεί ο νέος εκλογικός νόμος (Παυλόπουλου) ο οποίος «πριμοδοτεί» το πρώτο κόμμα με 6 επιπλέον έδρες (και όχι 10 όπως πολλοί πιστεύουν), καθώς αυξάνει το μπόνους του πρώτου κόμματος σε 50 έδρες από 40, αλλά ταυτοχρόνως μειώνει κατά 10 (από 260 σε 250) τις «υπόλοιπες» που διανέμονται απολύτως αναλογικά σε όλα τα κόμματα.

Του Κωνσταντινου Ζουλα

http://www.kathimerini.gr/4dcgi/_w_articles_kathpolitics_1_04/10/2009_1289880



Πέμπτη 1 Οκτωβρίου 2009

ΚΑΡΤΑ ΚΟΙΝΩΝΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΙΣΗΣ (Α.Μ.Κ.Α.)



Από σήμερα, 1η Οκτωβρίου, όλοι οι ασφαλισμένοι θα χρησιμοποιούν τον Αριθμό Μητρώου Κοινωνικής Ασφάλισης (ΑΜΚΑ) για τις συναλλαγές με το Ταμείο τους.

Τον αριθμό έχουν ήδη 9.200.000 πολίτες, ενώ 110.000 πολίτες έχουν ζητήσει πληροφορίες από το 11131 τον τηλεφωνικό αριθμό.

Ο ΑΜΚΑ αποδίδεται στους πολίτες από τα ΚΕΠ όλης της χώρας, καθώς και από τα 125 γραφεία ΑΜΚΑ που δημιούργησε το υπουργείο Απασχόλησης στα ασφαλιστικά ταμεία.

Οι πολίτες θα μπορούν να ενημερώνονται από την τηλεφωνική γραμμή 11131 (χωρίς χρέωση), αλλά και από τη διαδικτυακή πύλη του ΑΜΚΑ.




Αυτή είναι η κάρτα κοινωνικής ασφάλισής μας που από εδώ και στο εξής θα μας συνοδεύει αφού επάνω της υπάρχει ο προσωπικός μας Αριθμός Μητρώου Κοινωνικής Ασφάλισης (Α.Μ.Κ.Α.)


Τι είναι ο Αριθμός Μητρώου Κοινωνικής Ασφάλισης (Α.Μ.Κ.Α.);


Είναι ο αριθμός «ταυτότητας» του πολίτη για την Κοινωνική Ασφάλιση.

Είναι μοναδικός για κάθε πολίτη και θα τον συνοδεύει σε όλη του τη ζωή.

Από τον Ιούνιο του 2009, ο αριθμός αυτός θα είναι απαραίτητος για τον καθένα μας, προκειμένου:

  • Να εργασθεί
  • Να ασφαλισθεί
  • Να έχει ιατροφαρμακευτική και νοσοκομειακή περίθαλψη
  • Να συνταξιοδοτηθεί
  • Να έχει κάθε άλλη παροχή, επίδομα ή βοήθημα
Προσοχή:

Αν τα αναγραφόμενα στην κάρτα στοιχεία σας είναι λανθασμένα ή ελλιπή θα πρέπει να ενημερώσετε άμεσα τον Ασφαλιστικό σας Φορέα.

Υπόψη ότι τέτοια κάρτα θα έχουν όλοι οι εργαζόμενοι και συνταξιούχοι.

Για περισσότερες πληροφορίες πηγαίνετε στην ιστοσελίδα

http://www.ggka.gr/faq_6.htm

ΚΑΛΗΝΥΧΤΑ ΟΛΥΜΠΙΑΚΗ








Έτσι απλά έσβησε η ΟΛΥΜΠΙΑΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ ΤΩΝ 5 ΗΠΕΙΡΩΝ :


Τη διακοπή σειράς πτήσεων εξωτερικού, αλλά και εσωτερικού, από τις 29 Σεπτεμβρίου ανακοίνωσαν οι Ολυμπιακές Αερογραμμές.

Στην εταιρεία Olympic Air μεταβιβάζονται τα εισιτήρια των επιβατών των Ολυμπιακών Αερογραμμών που έχουν κλειστεί για μετά τις 29 Σεπτεμβρίου, σε προορισμούς που καλύπτει η νέα εταιρεία. Αυτό διαβεβαιώνει η διοίκηση των Ολυμπιακών Αερογραμμών.

Σύμφωνα με τη σχετική ανακοίνωση, όσοι επιβάτες διαθέτουν εισιτήριο για πτήσεις των Ολυμπιακών Αερογραμμών μετά την 29η Σεπτεμβρίου έχουν τη δυνατότητα εξυπηρέτησης από άλλες αεροπορικές εταιρείες, συμπεριλαμβανομένης και της νέας εταιρείας Olympic Air, βάσει συμφωνιών που έχουν ήδη συνάψει οι Ολυμπιακές Αερογραμμές και χωρίς καμία επιπλέον επιβάρυνση των επιβατών.

Σημειώνεται επίσης πως όσοι επιβάτες δεν επιθυμούν να πετάξουν με άλλη αεροπορική εταιρεία, δικαιούνται πλήρη επιστροφή του εισιτηρίου τους.

(Από τις ειδήσεις του skai.gr)



Σαν τεως διευθυντικό στέλεχος της ΟΛΥΜΠΙΑΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ θα μπορούσα να γράψω πολλά για το τι σήμαινε για εμένα προσωπικά η ΟΑ. Προτιμώ όμως να σας παρουσιάσω τα συναισθήματα ενός απλού Έλλ
ηνα επιβάτη της ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ ΜΑΣ όπως τα παρουσίασε στο blog του stefos-muc.blogspot.com



Δευτέρα, 28 Σεπτέμβριος 2009


Για να πω την αληθεια, τωρα που ξεκινησα να το γραφω, δεν ξερω πως και τι θα γραψω… Σπανιο για μενα, οποιος με ξερει μπορει να το επιβεβαιωσει.. Τι να γραψει κανεις για να μπορεσει να εκφρασει τα αισθηματα του για κατι το τοσο απροσωπο και ομως τοσο προσωπικο.. Η Ολυμπιακη μας, ολων των Ελληνων δεν υπαρχει πια. Για να ακριβολογω: Δεν υπαρχει οπως την ξεραμε. Η Ολυμπιακη, η εταιρεια που στους Ελληνες της διασπορας εδω και δεκαετειες εφερνε εν ριπη οφθαλμου ελληνικες παραλιες, τη μυρωδια απο τα ψητα σουβλακια και τις αλλες λιχουδιες μπροστα στα ματια μας, τον αστραφτερο ηλιο, τη γαλαζοπρασινη θαλασσα, με φοντο αχνο ενα τεραστιο αεροπλανο, συνηθως ενα Β742 την ωρα της προσγειωσης δεν υπαρχει πια.

Αισθανομαι πως ενα δακρυ μου κυλαει αθελα μου και φοβαμαι οτι θα γινει ποταμι. Με τρεμαμενα χερια ψαχνω και βρισκω ενα πακετο χαρτομαντηλα. Χαμογελαω, γιατι μου περναει απο το μυαλο ενας αδιευκρινιστος αριθμος: Ποσες φορες εβρισα την Ολυμπιακη μου για τις απεργειες και τις καθυστερησεις της; Ποσες φορες εστειλα στα αναθεμα αγενεις υπαλληλους της, και ποσες φορες μου ερχοταν η νταρντανα αεροσυνοδος της πρωτης πτησης μου στο μυαλο; Εχω σταματησει να μετραω, εδω και χρονια. Τα χρονια που η Ολυμπιακη ηταν για ολους τους Ελληνες το σημαδι του πολιτισμου. Μια ανοητη παρομοιωση, αλλωστε σιγα τον πολιτισμο που εφερνε στα περατα της γης.. Μπουζουκια, ουζα, κακομουτσουνοι ανθρωποι, σιγουρα οχι ετσι οπως τους ονειρευοταν ο Α. Ωνασης οταν υπεγραφε τη συμφωνια στις 30 Ιουλιου 1956 με το Δημοσιο για την αγορα της Τ.Α.Ε..

Η εταιρεια που διχασε τους Ελληνες περισσοτερο ισως απο καθε αλλη. Η εταιρεια που με τα σκανδαλα της και τις σπαταλες της εγινε το σημα της αποτυχιας του ελληνικου σοσιαλισμου. Αλλα και των ροζ σκανδαλων. Για ενα μεγαλο χρονικο διαστημα ηταν η κακια γειτονισσα του καθε Ελληνα. Ξεκινησε μικρα, ταπεινα στις 6 Απριλιου 1957 με μια απλη Ντακοτα κανοντας στην πτηση Αθηνα-Θεσσαλονικη. Σε τρια χρονια ειχε κανει το αλμα στην jet εποχη και μεσα στα επομενα 5 χρονια την ηξερε ολος ο πλανητης. Σε λιγοτερο απο 10 χρονια η παλαι ποτε Σταχτοπουτα και προβληματικη, φτωχη, ελληνοπουλα ειχε γινει μια φανταχτερη κοσμοπολιτισσα.

Ηταν η εταιρεια που εφερε τη δημοκρατια στην Ελλαδα μετα το πεσιμο της χουντας. Ηταν η εταιρεια που επενθυμιζε με το ονομα της την προελευση του μεγαλυτερου αθλητικου γεγονοτος της ανθρωποτητας. Η εταιρεια που οι περισσοτεροι απο εμας διαλεξαμε να κανουμε την πρωτη μας πτητικη εμπειρεια. Τα χρονια βεβαια περασαν. Τα χρωματα της Ολυμπιακης ξεθωριασαν. Η αιγλη εδωσε το ονομα της στα σκανδαλα. Η υπερηφανια στην ντροπη. Η χαρα για την πατριδα στα νευρα για την συμπεριφορα μερικων δημοσιων υπαλληλων. Ολα αυτα ειναι πλεον παρελθον. Τωρα ξεκιναει μια αλλη Ολυμπιακη, μια που ελπιζουμε να ειναι οπως ονειρευομασταν την παλια. Ολες οι θετικες αλλα και αρνητικες σκεψεις μας φευγουν αυτες τις τελευταιες ωρες ζωης της «παλιας» και μας γεμιζει καπου με πονο. Ακουω τη στιγμη που το γραφω το ATC του LGAV.. Ακουω τις τελευταιες επικοινωνιες πιλοτων της Ολυμπιακης και με σφιγγει η καρδια. Γιατι ξερω. Σε λιγο δεν θα υπαρχει η εταιρεια που μας διχασε, μας εφερε πιο κοντα, μας εκανε να αγαπησουμε τον αεροπορικο χωρο, μας εκανε να ειμαστε πιο περηφανοι η λιγοτερο. Η εταιρεια που συνδεαμε με την Ελλαδα δεν θα υπαρχει. Παλι φευγει ενα δακρυ. Δεν ειχα ποτε καποια σχεση εργασιακη με την ΟΑ. Ημουν συναισθηματικα δεμενος. Ηταν η εταιρεια με την οποια πεταξα για πρωτη φορα, οντας 40 ημερων απο την Γερμανια προς τα που; Την ΠΑΤΡΙΔΑ.. Ηταν και η πρωτη εταιρεια με την οποια εκανα την πρωτη πτηση μου οταν ενηλικιωθηκα. Ειμαι συναισθηματικα φορτωμενος και δεν με απασχολει τι θα σκεφτει καποιος. Και για μενα η ΟΑ ηταν ολα: απο το τελεια καλο εως το κακο και ασχημο. Και κυριως ενα στοιχειο, πως μπορει απο μια μεγαλη εταιρεια να γινει μικρη.


Αλλα και παλι. Τωρα θα παψουν οι κουβεντες για τα σκανδαλα για την «παλια» Ολυμπιακη. Οντως ειμαι περιεργος ποσο θα αντεξει ο νεοελληνας να βρει να γκρινιαξει και για τη «νεα» Ολυμπιακη. Τελος παντων. Ενα τεραστιας σημασιας κεφαλαιο κλεινει αποψε το βραδυ. Οχι κεφαλαιο.. Ενα βιβλιο κλεινει. Μια ζωη κλεινει και περναει στο επομενο σταδιο.. Και το δακρυ της αναμνησης αρνειται να κοπει... Οχι μονο σε μενα.









Ναι, θα μου λειψεις Ολυμπιακη!





ΝΑΙ ΑΓΑΠΗΤΕ ΦΙΛΕ

ΣΕ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΕΚ ΜΕΡΟΥΣ ΤΗΣ

ΓΙΑΤΙ
Η ΚΡΑΤΙΚΗ ΟΛΥΜΠΙΑΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ

ΘΑ ΛΕΙΨΕΙ ΑΠΟ ΟΛΟΥΣ ΜΑΣ

ΚΑΙ

ΙΣΩΣ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ ΑΠΟ ΕΜΑΣ


ΠΟΥ ΤΗΝ ΖΗΣΑΜΕ
ΤΗΝ ΑΓΑΠΗΣΑΜΕ

ΠΑΘΙΑΣΤΗΚΑΜΕ
ΠΟΛΥ
ΚΑΙ

ΦΑΓΑΜΕ ΨΩΜΙ ΑΠΟ ΑΥΤΗΝ


ΑΝΤΙΟ ΑΓΑΠΗΜΕΝΗ ΜΑΣ


52 χρόνια μετά


Στις 6 Απριλίου 1957 ξεκίνησε μία ντακότα (DC3) από την Αθήνα και προσγειώθηκε στην Θεσσαλονίκη.

Έτσι ξεκίνησε η πλούσια ιστορία της Ολυ­μπιακής. Η εταιρεία σιγά-σιγά έγινε η εταιρεία των 5 ηπείρων, ένα ισχυρό BRAND ΝΑΜΕ στον χώρο των αερομεταφορών. Η εταιρεία του παγκόσμιου jet set η εταιρεία σύνδεσμος της Ελ­λάδας με τον απανταχού απόδημο ελληνισμό. Η εταιρεία τέλος πρότυπο σε θέματα ασφάλει­ας πτήσεων. Αυτά επί Ωνάση.


Μετά ήρθε το κράτος με ό,τι αυτό συνεπάγεται. Η εταιρεία αποκτά μεν τον βαρύγδουπο τίτλο «Εθνικός Αε­ρομεταφορέας» αλλά ταυτόχρονα με τις διά­φορες κρατικές - κομματικές-παρεμβάσεις αρ­χίζει να χάνει γοργά την αίγλη και την αξιοπι­στία που μέχρι τότε διέθετε. Οι παροχές υπη­ρεσιών πέφτουν και οι vip επιβάτες την εγκατα­λείπουν. Η εταιρεία αλλάζει και γίνεται μία μέ­τρια εταιρεία που απευθύνεται κύρια στους ομογενείς και σε επιβάτες της τελευταίας στιγ­μής. Οι παρεμβάσεις συνεχίζονται και η Ο.Α κα­ταντάει Φιλιππινέζα της εκάστοτε κυβέρνησης. Χιλιάδες κομματικές προσλήψεις, η κακοδιαχεί­ριση και οι ρεμούλες, φέρνουν την εταιρεία σε θέση καταστροφής μη αναστρέψιμη.


Το... κράτος αδιαφορώντας εξακολουθεί να την εκμεταλλεύεται προσπαθώντας παράλληλα να κοροϊδέψει και την Ε.Ο.Κ για να συνεχίσει το καταστροφικό του έργο.


Οι εργαζόμενοι από την άλλη μεριά έδειξαν να μην αντιλαμβάνονται την καταστροφή που ερχόταν και ουδέποτε παρουσίασαν ένα άλλο σχέδιο λειτουργίας της εταιρείας για να μπορέσουν να αντιπαρατεθούν σοβαρά με την κακο­διαχείριση και τον κομματισμού. Έφταναν κά­ποιες αυξήσεις οι οποίες τις περισσότερες φο­ρές επιβάρυναν την ήδη τραγική οικονομική κα­τάσταση της εταιρείας για να συμβιβαστούν και να σωπάσουν.


Με αυτά και με αυτά φτάσαμε στο σήμερα όπου η εταιρεία, διαλυμένη πια, ξαναπερνάει στα χέρια του ιδιώτη ο οποίος θα προσπαθήσει να την ξαναστήσει κόβοντας όμως όλες τις υπερατλαντικές γραμμές καθώς και την Ν. Αφρική. Οι εργαζόμενοι είναι αυτοί που θα πληρώσουν το μεγαλύτερο τίμημα διότι θα κλη­θούν να υπογράψουν νέες συμβάσεις και χωρίς κανονισμό εργασίας. Βλέπετε όταν έπρεπε οι συνδικαλιστές να συζητήσουν με υπουργείο ή ιδιώτη για το μέλλον των εργαζομένων προτί­μησαν το εύκολο σύνθημα «ενιαία & δημόσια» και «δεν συζητάμε» παρ' όλο ότι ήξεραν ότι ήταν μονόδρομος ο διάλογος. Τώρα βρίσκονται οι πάντες μπροστά σε τετελεσμένο. Κάποιοι βέ­βαια από τους «επαναστάτες» ανακάλυψαν εκ των υστέρων τα καλά του διαλόγου τον οποίο όπως διαδίδεται ξεκίνησαν για να πετύχουν την πρόσληψη τους με παχυλούς μισθούς από τον «κακό ιδιώτη εργοδότη».


Βλέπετε το συνδικαλιστικό κίνημα βρίθει από περιπτώσεις όπου ξεπουλήθηκαν εργαζόμενοι στο βωμό των προσωπικών συμφερόντων κά­ποιων συνδικαλιστών. Στο σημείο αυτό θέλου­με να πούμε δύο πράγματα προς κάθε κατεύ­θυνση: Το Δ.Σ του συλλόγου συνταξιούχων που αριθμεί πάνω από 10.000 μέλη παρακολουθεί με προσοχή τα τεκταινόμενα τόσο στο γενικό­τερο συνδικαλιστικό κίνημα της Ο Α, όσο και στο διοικητικό κομμάτι της νέας εταιρείας.


Εάν χρειαστεί να παρέμβουμε θα το κάνουμε προς κάθε κατεύθυνση και ελπίζω να γίνομαι κατανοητός. Δεν είναι της παρούσης να γρα­φούν λεπτομέρειες αλλά θα έχουμε λόγο για ό,τι συμβεί από εδώ και πέρα, τόσο στην ΟΑ όσο και στα συνδικάτα της.


Εμείς δεν έχουμε ψευτο-διλήμματα και ....τα­μπού. Εάν η νέα διοίκηση ανεβάσει την εταιρεία και τους εργαζόμενους θα είμαστε οι πρώτοι που θα την χειροκροτήσουμε και θα την στηρίξουμε. Εάν κάποιοι συνδικαλιστές συνεχίζουν να παίζουν σε πολλά ταμπλό θα μας βρουν απέναντι τους. Τα παιχνίδια τέρμα. Η μέχρι σήμερα ιστορία μας άλλωστε εγγυάται την αξιοπιστία του Δ.Σ του συλλόγου καθώς και την αποτελεσματικότητα του.


ΗΡΑΚΛΗΣ ΕΥΣΤΑΘΙΟΥ

Πρόεδρος Σ.Σ Ε.Α.Π.Α.Ε

Πηγή

Iουλιος - Αύγουστος 2009 Τα δικά μας φτερά